Xiaomi SU7 Max
2024 г. · 45 000 км · в Китае ¥216 000

Характеристики
- Год выпуска
- 2024
- Пробег
- 45 000 км
- Двигатель
- Электро
- Мощность
- 673 л.с.
- Коробка
- Односкоростная (EV)
- Привод
- Полный
- Кузов
- Седан
- Артикул
- SRC-02015
Об автомобиле
Xiaomi SU7 Max, 2024 г., пробег 45 000 км. Авто у дилера в Китае. Полный фото- и видеоотчёт вышлем по запросу.
Где оформить машину
Одна и та же машина под ключ стоит по-разному в зависимости от страны оформления. Мы возим всеми тремя путями — выбирайте, что подходит.
Через Бишкеквыгоднее всего
Предварительно: точную сумму подтверждаем при заказе.
3 237 161 ₽
−5 691 121 ₽
Через Беларусь
Предварительно: точную сумму подтверждаем при заказе.
4 490 261 ₽
−4 438 021 ₽
Оформление в Россииосновной расчёт
Ставки выверены, сумма фиксируется в договоре.
8 928 282 ₽
Разница возникает из-за утилизационного сбора и ставок страны оформления: в России для машин мощнее 160 л.с. сбор считается по коммерческому коэффициенту. Какой путь подойдёт именно Вам, скажем при расчёте заказа.
Особенности модели
Данные по модели от производителя. Комплектацию конкретной машины сверяем по коду из заводского справочника до того, как Вы внесёте деньги.
- Батарея
- 73,6 кВт·ч
- Запас хода
- до 700 км по китайскому циклу CLTC. В мороз рассчитывайте примерно на треть меньше — это норма для любого электромобиля
- Разъём GB/T
- китайский стандарт; станции под него есть в большинстве крупных городов России
- Лидар
- стоит в исполнениях: Max и Ultra. По конкретной машине подтвердим при осмотре у дилера
- →Седан на 800 вольт в старших версиях
- →Мультимедиа связана с телефонами и техникой Xiaomi
673 л.с., полный привод. От мощности зависит утилизационный сбор: свыше 80 л.с. он считается по коммерческой ставке, и это уже учтено в цене под ключ.
Что проверяем по этой машине
Всё это входит в отчёт, который Вы получаете до внесения основной суммы.
- Пробег и возраст
- Сверяем одометр с износом салона, датами выпуска шин и стёкол, отметками о ТО. В Китае нет аукционных листов, поэтому проверяем вручную.
- Комплектация
- Сверяем по коду из заводского справочника и по VIN на месте. Что заказали — то и приедет, подмены «база вместо топа» не будет.
- Правило 180 дней
- Проверяем дату первой регистрации. Если авто нельзя вывезти как б/у — скажем до того, как Вы внесёте деньги.
- Кузов и окрас
- Толщиномер по всем элементам, фото стыков и подкапотного. Перекрашенные детали покажем на отчёте, а не «забудем упомянуть».
- Мастер-аккаунт
- По электромобилям, где производитель привязывает функции к аккаунту, передаём его вместе с машиной. Если по конкретному авто это невозможно — предупредим до сделки.
- Батарея и зима
- Проверяем остаточную ёмкость. Учитывайте: при −20 °C запас хода падает примерно на треть, и это норма для любого электромобиля, а не брак.
- Зарядка в России
- Китайский разъём GB/T в России распространён: станции под него есть в большинстве крупных городов. Подскажем, где заряжаться в Вашем городе и нужен ли адаптер для остальных станций.
Что будет после заявки
- 1. Перезвоним в течение часа и уточним у дилера, свободна ли машина. Хорошие варианты в Китае уходят за часы, поэтому проверяем сразу.
- 2. Съездим к дилеру, осмотрим машину и пришлём Вам подробный отчёт с фотографиями и видео. Денег на этом шаге не нужно.
- 3. Всё устроит — заключаем договор с зафиксированной суммой. Что-то смутит — ищем другую машину, это бесплатно.